龙8国际逃溯奔跑S级汗青读懂什么是人生2018-03-24 22:24

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  做为汽车工业的始做俑者,梅赛德斯-奔跑实正在是个无法忽略的存正在。正在对奔跑的领会中,则对S级系列能够说是“挚爱”。“大奔”这个词脚以申明它正在同级此外标杆身份。

  1951年,梅赛德斯-奔跑正在第一届法兰克福车展上隆沉推出了代号为W187的Ponton 220车型,这代表着S级灿烂时代的起头。

  其时的220承载了2.2L V6引擎,58KW的功率和142N·m的扭矩,正在今天来看它可能不敷达到你心里的磅礴,但正在昔时曾经是开山祖师了,此外,除了四门轿车外,它还有着两座敞篷和四座敞篷的版本。

  1954年,奔跑又推出了W180系列的Ponton的220 A轿车。正在220 A面世两年后,220 S车型开创了“浮筒式”的车身设想,这种布局能供给更丰裕的内部空间。而220 S的S,意味着Special Class,也就是从它起头,S级便起头逐步代表奔跑的旗舰车型。

  拆卸6缸策动机的220a出自W187底盘系列。梅赛德斯-奔跑对这款车型的6缸策动机进行了浩繁改良:压缩比更大;因为采用了灵敏的凸轮轴和更大的化油器,策动机输出功率提高到了85马力(63千瓦)。

  1959年,底盘代号为W111的全新车型220 b、220 Sb和220 SEb随之接踵问世。新车正在必然程度上遭到了其时美国汽车文化的印象,采用了美式味道十脚的“尾鳍”设想。

  到了上世纪70年代至90年代,奔跑正在平安性方面的研发愈加深切。而且伴跟着计较机手艺和材料手艺的突飞大进,奔跑的S级轿车得以愈加平安和更具科技感。很快连续串的平安概念接踵降生:刚性平安乘客舱、侧面撞击庇护、车身前后的缓冲溃缩区等。

  1965年,推出了由Paul Bracq设想的车型系列,包罗250 S、250 SE和300 SE车型。正在1968年奔跑带来了更强悍的300 SEL6.3。五十年前,250Ps马力,500N·m的数据也让它成为了其时世界上最快的量产车,不难看出绝非等闲之辈。

  1968年1月,后继车型280 S和280 SE起头上市,280 S和280 SE取其前身的区别仅仅正在于策动机和配备细节方面。1968年3月,顶级车型300 SEL 6.3起头上市。300 SEL 6.3拆卸了600车型的V8策动机和从动变速器,从而达到了最优良的跑车所应具备的强劲动力。1972年9月,很是成功的W 108/W 109车型系列正式停产。

  1972年,是奔跑S级成长史上一个里程碑式的年代。W116系列共发布了三款车,别离是280 S、280 SE和350SE。正在新款车型面世后,奔跑也没健忘继续发布一款顶级车型——450 SEL 6.9。它能够看做是300 SEL 6.3的继任车型,6.9升V8策动机由6.3升策动机研发而来,实现了286马力的功率输出和549N·m的最大扭矩,别的它6.9升的排量也是迄今为止德国排量最大的量产乘用车。

  1979年,正在法兰克福国际车展上展现了新一代S级。新S级轿车正在车身的制制上使用了平安研究方面的最新功效:因为采用了新设想道理, 乘客舱可以或许经受碰撞速度达55公里/小时的“斜向碰撞”。广大厚实的制型,让它有了“大奔”的称号,也给其时不怎样领会汽车的中国消费者心中留下了奢华车的烙印。

  1991年,推出了底盘编号为W140的S级轿车。绝对是最具出名度和辨识度的S级了,虎头奔也是由于它得名。W140采用了S+三位数字的车型定名体例,也一曲延续至今的,例如S300或者S600等。昔时最顶级的W140以至供给了一台6.0L的V12策动机,放正在昔时也是堪比超跑一般的存正在了。

  1998年的巴黎车展上,推出了编号为220的S级轿车,这标记着梅赛德斯•奔跑正在5年多以前起头的产物步履取得了庞大成功。值得一说的仍是顶级的S600。你认为仍是之前那台400多匹马力的V12?错了,此次奔跑给它拆上的是6.0T,照旧是V12,不外却多了两颗涡轮,最大功率500匹,峰值扭矩800N·m。如斯强大的动力下加上它的4MATIC四驱系统,逃上儿子的法拉利底子都不算事。

  2005年,正在法兰克福车展上正式表态,具有其时第一流此外平安性和的极致的舒服性,新车搭载了第二代防止性平安系统(PRE-SAFE)、改良后的空气吊挂系统和7速从动变速箱。正在制型设想上,力量感十脚的前脸制型好像“虎头奔”一般刚劲无力。这一代S级正在动力上曾经没有太大的变化了,为了适应科技的成长,它添加了不少科技设置装备摆设。

  自2005年至2013年6月3日,第九代奔跑共出产537519辆,最初一辆W221 S级轿车被奔跑博物馆永世珍藏。

  这一代S级自从2013年首发后,能够说是统治了全球的奢华车市场。愈加动感的外不雅让它的商务气味不再那么浓重,不外奢华感丝毫没有降低。

  正在这一代S级系列里,我们再次见到了迈巴赫这个名字。彼时的迈巴赫早已不是和劳斯莱斯或者宾利对标的豪侈品牌,而是变成了S级里的一个新的分支——迈巴赫S级,再次定义了奔跑式的奢华。

  从上世纪50年代至今奔跑用65年的时间向全世界传达了一个概念,这就是只要颠末不竭的立异和对峙,才可以或许具有一脉相承的奢华品牌和优异质量。

  一辆车的汗青承载了几个时代的演变和前进,一个传奇的降生绝对是我们的财富!

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